Mauricio, la première rame du Metro Express maurician, a quitté le dépôt de Richelieu pour son trajet inaugural début Octobre 2019. Avec des personnalités politiques et sportives à bord, il s’est rendu à Rose-Hill, où une foule l’attendait.
Il traversere cinq grandes villes, notamment Curepipe, Vacoas, Rose Hill, Quatre Bornes et la capitale Port Louis. La section Rose Hill-Port Louis est opérationnelle depuis Septembre 2019, tandis que les liaisons ferroviaires depuis la gare de Curepipe devraient commencer au début de 2021.
Le projet de métro réduit le temps de trajet entre Curepipe et Port Louis à 41 minutes.
Le projet du Mauritius Metro Express
Le projet de train léger sur rail vise à réduire les embouteillages à Maurice qui coûtent à la nation 4 milliards de MUR (119,6 millions de dollars) par an. La conception du projet comprend la création d'une solution de transport urbain multimodal, reliant trois échangeurs de bus majeurs pour permettre aux navetteurs d'accéder aux services de bus.
Une future expansion nord-sud du métro express est prévue, ce qui permettra de créer une connexion directe avec l'aéroport.
Il traversere cinq grandes villes, notamment Curepipe, Vacoas, Rose Hill, Quatre Bornes et la capitale Port Louis. La section Rose Hill-Port Louis est opérationnelle depuis Septembre 2019, tandis que les liaisons ferroviaires depuis la gare de Curepipe devraient commencer au début de 2021.
Le projet de métro réduit le temps de trajet entre Curepipe et Port Louis à 41 minutes.
Le projet du Mauritius Metro Express
Le projet de train léger sur rail vise à réduire les embouteillages à Maurice qui coûtent à la nation 4 milliards de MUR (119,6 millions de dollars) par an. La conception du projet comprend la création d'une solution de transport urbain multimodal, reliant trois échangeurs de bus majeurs pour permettre aux navetteurs d'accéder aux services de bus.
Une future expansion nord-sud du métro express est prévue, ce qui permettra de créer une connexion directe avec l'aéroport.
